Pasaulyje Viena pjesė , asmeniniai laivai vis dar yra pasirinktas kelionių metodas, apie kurį negalima kalbėti apie tikrąjį „žemyną“, o tai yra salų planeta - kiekviena turi savo kultūrą ir ekosistemą. Galbūt nė vienas laivas nėra žymesnis už originalų „Šiaudinių kepurių“, „Linksmų linksmybių“ laivą ir galbūt nė vieno unikalesnio. Pateikiame penkis keistus faktus apie pirmąjį piratų laivą, plaukiojusį jūromis vadovaujant šiaudų kepurėms.
kiek sezonų bėgo csi miami
Einantis linksmas turėjo savo linksmą Rogerį (prieš kepurių kepurę)
Pasaulyje Viena pjesė , kai tiek daug piratų plaukia vandenynu, svarbu iš pirmo žvilgsnio sugebėti nustatyti, kas yra kas. Todėl kiekvieno laivo „Jolly Roger“ (piratų vėliava) yra nepaprastai svarbus nustatant, ar tolumoje esantis laivas yra draugas, ar priešas - ir tas pats pasakytina apie „Šiaudinių kepurių“ vėliavą. Tačiau prieš tai, kai „Going Merry“ buvo aprūpinta žymiais kaukolės, kryžkaulių ir kepurės drabužiais, ji turėjo kitas vėliava.
Kai laivas buvo suprojektuotas ir pavadintas Lady Kaya liokajaus linksmo vardu, jis įsitikino, kad šiaudinės kepurės nepaliko uosto be vėliavos, kad galėtų plaukioti. Ši originali vėliava, būdama neabejotinai panaši į piratus, turinti ryškiai žalią foną ir stilizuotą linksmo veido versiją (kuri labiau priminė „Going Merry“ figūrą nei liokajus) su žodžiu „GO“, vargu ar pritrauktų daug dėmesio - - ne todėl, kad jis turėjo skristi labai ilgai.
Ir mangoje, ir anime vėliava buvo pakeista tik vienu skyriumi / epizodu po „Going Merry“ debiuto, 42 skyriuje ir 1 sezono 18 serijoje „Tu esi keista būtybė! Gaimonas ir jo keisti draugai! ' atitinkamai.
„Linksmieji linksmybės“ buvo suprojektuoti pagal tikrą istorinio laivo klasę
Nors ir ne toks prašmatnus kaip „Jolly Roger“, tačiau jo reikšmę turi tik laivo stilius. „Going Merry“ - tai kvadratinė takelažas (kuriame yra viena kvadratinė burė, be lateno (trikampio) burės), priešingai nei kitų karavanų dvigubo lateno burės, kurios buvo skirtos plaukti prieš vėją.
Nors realiame gyvenime šie portugalų kilmės indai buvo naudojami XV amžiaus viduryje – pabaigoje ir pabaigoje Viena pjesė , tai atsparus ir įdomus piratavimo amžiaus pasirinkimas. Tikrojo gyvenimo karavelės pirmiausia buvo naudojamos pakrančių tyrinėjimams, naudojant mažą jų dizainą, seklų kilį ir lengvą plaukimą arčiau kranto nei kiti jūrų laivai galėjo.
Tai įvyko pasakojant Alabastos lanko metu, kai ponas 2, Bon Clay pasinaudojo Alabastos Sandoros upe, kad apsaugotų laivą nuo didesnių laivyno laivų, kurie negalėjo plaukti tokiuose sekliuose vandenyse. Taip pat verta paminėti, kad dviejų stiebų burės daugiausia buvo naudojamos ankstyvosiose karavanose, o vėlesni modeliai turėjo tris ar keturis stiebus, nors taip pat buvo galima suprasti, kodėl mangaka Eiichiro Oda nusprendė daugiau nepiešti.
jojo keistas nuotykių anime ir manga
Linksmieji keliavo daugiau nei 30 000 pėdų ... Tiesiai į viršų!
Kol Skypiea lankas yra žinomas dėl „Dials“ atsiradimo, „Sky“ salų ir netiesioginio „Haki“ įvedimo per tai, ką jie vadino „Mantra“, žiūrovams lengva įsitraukti į nuotykį ir pamiršti, kad ir trumpam buvo techniškai skraidantis laivas - dirižablis, jei norite.
Įgula užtikrino, kad „Going Merry“ taip pat atrodė dalimi, apsirengusi sparnais, uodega ir pavertusi „Ram“ figūrą į vištiena figūra su raudonu herbu ir klostėmis. Nors jo kelionė aukštyn „Knock Up“ srautu buvo šiek tiek uolinga, kai Nami suprato, kaip važiuoti vertikaliu vandens keliu, „Going Merry“ ne tik plaukė aukštyn, bet ir skrido su kylančiomis oro srovėmis taip pat.
turiu blogą jausmą dėl to
Deja, „Going Merry“ dėl nuotykio metu patirtos žalos ilgai negalėjo išlaikyti dirižablio statuso, tačiau vis tiek skrido ir keliavo daug aukščiau nei beveik bet kuris kitas piratų laivas. Tai žygdarbis, kuriuo gali didžiuotis jo įgula.
Džiaugsminga ilgalaikė žala, kuri būtų pasmerkusi mažesnius laivus
Kalbant apie patikimumą, „Going Merry“ nebuvo antras. Nesvarbu, kokią žalą laivas patyrė, jis plaukė tiesiai, remontuodamas savo įgulos lopinėlius. Nesvarbu, ar jis vėl pritvirtino figūrą, įsmeigęs į banginį „Laboon“, ar taisė šoną po to, kai jį suvalgė Walpolis, „Šiaudinės kepurės“ užklijavo einančią linksmybę ne visada gražiai, bet stebėtinai funkcionaliais metaliniais ar mediniais lopais.
Dalis žalos taip pat buvo padaryta įgulai, pavyzdžiui, kada Luffy nuplėšė stiebą, kad pradėtų kovą su Laboonu, likusiam ekipažo nemalonumui. Nors kai kurie iš šių remonto darbų buvo geresni už kitus (atsižvelgiant į tai, kad Franky prie įgulos prisijungė tik po „Going Merry“ mirties), tai liudija įgulos (daugiausia „Ussop“) sumanumą ir laivo atsparumą, kurį „Going Merry“ sugebėjo prisiimti „Grand Line“ iššūkiai nenusileidę iškart.
bass pale ale apžvalgos
„The Going Merry“ buvo tikras įgulos narys
Nors gali atrodyti sentimentaliai galvoti apie „Going Merry“ kaip apie vieną iš pirmųjų „Šiaudinių skrybėlių“ įgulos narių, faktas yra tas, kad jis turėjo savo protą. Nuo „Klabautermann“ pasirodymo iki pataisymo „Skypiea“ lanko metu iki nuostabaus viso įgulos gelbėjimo „Enies“ vestibiulyje „Buster Call“ metu - „Going Merry“ mylėjo savo įgulą tiek, kiek mylėjo.
Nepaisant mirtinai sulaužyto kilio, „Going Merry“ noras toliau plaukioti ir nuotykiauti su įgula suteikė galimybę kalbėti - paprašyti „Iceberg“ remonto, kad jis dar kartą plaukiotų, o tada atsisveikinti, reiškdamas apgailestavimą dėl negalėjimo nešiotis. šiaudų kepurės per vikingų laidotuves.
Nors tai nėra techniškai įspūdingiausias laivas, „Going Merry“ padėjo šiaudinėms kepurėms per storas ir plonas, mokėsi ir augo kartu su jomis. Nors „Going Merry“ negalėjo amžinai pasilikti su įgula, jos nuotykių dvasia dabar gyvuoja Tūkstančio saulėtųjų.
