1987 m. mokslinės fantastikos gerbėjai tapo liudininkais, kaip sugrįžo Žvaigždžių kelias į savo televizijos ekranus. Aplinka, era, personažai ir net Įmonė buvo skirtingi, bet „Star Trek“: nauja karta (TNG) per septynis sezonus įsitvirtino kanone. Nors kai kuriems gerbėjams prireikė laiko priprasti prie šios naujos komandos pokyčių ir skirtumų, tai buvo naujos istorijos, kuri ir toliau rezonuoja tarp gerbėjų įvairiose laikmenose, įskaitant komiksus, pradžia. DC Comics išleido pirmąją komiksų adaptaciją 1988 m. vasario mėn., todėl kitais metais pažymėjo 35-ąsias kapitono Picardo ir įmonės D komiksų metines.
Viršelio dailininkas Billas Sienkiewiczius ir pieštukas Pablo Marcosas buvo pirmoji kūrybinė komanda, kuri oficialiai pasirodė išverskite naują įmonę į puslapį . Gerbėjai jau žinojo klasikinį „Enterprise“ ir garsųjį jo registro numerį NCC-1701, tačiau didžiulis, aptakesnis „Galaxy“ klasės laivas TNG puikavosi NCC-1701-D ant ovalo formos korpuso. Tai pradėjo kelti įvairių klausimų. Gerbėjams natūraliai kilo klausimas, kas atsakingas už naująjį registrą.
„Star Trek“: nauja karta Paveldėjo įmonę
Originalo kūrėjai Žvaigždžių kelias serialas visada žinojo, kad „Enterprise“ yra toks pat veikėjas, kaip ir jai vadovaujanti įgula. Iš pradžių žvaigždėlaivis turėjo būti pavadintas „Yorktown“, tačiau Gene Roddenberry, sužavėtas tikrų „Enterprise“ burlaivių istorijos, nusprendė, kad „...visada didžiavosi tuo laivu ir norėjo naudoti šį pavadinimą“, kaip teigiama. 1973 m. interviu. TOS Enterprise NCC-1701 registras buvo sudarytas iš kelių šaltinių. NC buvo vienas iš tarptautinių orlaivių registracijos kodų, priskirtų JAV. Buvo pridėtas antrasis C, nes tuo metu sovietų orlaiviai naudojo Cs. Mattas Jefferiesas, perėmęs laivų dizainą, kai pasitraukė pradinis meno vadovas Pato Guzmanas, laikėsi įsitikinimo, kad ateityje kosmosas bus bendra JAV ir Rusijos operacija.
Taigi NCC tapo „Žvaigždžių laivyno“ santrumpa, reiškiančia „Naval Construction Contract“, panašią į Jungtinių Valstijų karinio jūrų laivyno korpuso numerius. Jefferiesas atsisakė naudoti skaičius 3, 6, 8 ir 9, nes jie pernelyg lengvai supainiotų vizualiai ekrane, ir nusprendė, kad „Enterprise“ bus pirmasis 17-ojo „Starfleet“ suprojektuoto žvaigždėlaivio laivas. Vadinasi, 1701. Klasika „Star Trek“ kūrimas Stepheno E. Whitfieldo ir Gene Roddenberry knygoje paaiškinama, kad USS turėjo būti Jungtinio kosminio laivo santrumpa ir kad „Enterprise“ yra „Starship“ klasės narys, nors vėliau buvo licencijuoti tekstai, grafika, rekvizitai ir dialogai. laivą pavertė Konstitucijos klasės laivu.
Taigi, kai TNG pasirodė su naujuoju žvaigždėlaiviu, Galaxy klasės žvaigždėlaivio Enterprise dizaineriai numatė, kad naujojo laivo registras būtų NCC-1701-7, remiantis viena iš originalių serijos pikio biblijų. Buvo pabrėžta, kad, baigiant „Star Trek IV: The Voyage Home“. , pradinės įgulos naujoji įmonė turėjo registrą NCC-1701-A. 7 greitai pavirto į G, kad atitiktų šį faktą, kaip tuo metu buvo pasirodymas planuojama statyti 25 amžiuje 150 metų po originalios serijos. Tada 1987 m. vasario mėn Naujos kartos rašytojų vadovas nurodyta TNG Įmonė būtų vadinama NCC-1701-D. Juk aplinka buvo pasirinkta XIV a., praėjus 78 metams po originalo Žvaigždžių kelias .
Įmonės registro numeris Nustatykite standartą
„Star Trek“ visatoje tradicija toliau tęsti laivo palikimą pridedant raidę prie registro numerio iki šiol buvo išskirtinai susijusi su „Enterprise“. Ji buvo paminėta Terry J. Erdmann’e „Star Trek Deep Space Nine“. Kompanionas kad Ronas Moore'as norėjo naujojo „Defiant“ serijos finale DS9 bus NCC-74205-A (jo pirmtakas buvo NX-74205), tačiau laidos biudžeto apribojimai neleido perdaryti CGI vaizdo efektų kadrų. Tačiau su paskutiniais dviem sezonais Žvaigždžių kelias: atradimas vyksta 32 amžiuje, tai visiškai aišku tradicija kanoniškai išaugo ne tik įmonėms, nes toje laidoje ir jos komiksų knygose ant jos korpuso buvo pavaizduotas „Voyager NCC-74656-J“ ir net pati „Discovery“ su NCC-1031-A.
Turėdamas septynis sezonus, vieną vaidybinį filmą ir daugiau nei 80 pasirodymų komiksuose, USS Enterprise-D lengvai pranoksta originalų NCC-1701 tris sezonus, tris modifikuotus filmus ir du pilnus NCC-1701-A filmus (filmas pabaiga „Star Trek IV“. Įskaitant), ir, žinoma, B, C ir net E. J dar net nematė viso kadro. Šiuo metu „Enterrpsie-D“ tapo ilgiausiai eksploatuojama ir daugiausiai žiūrima laivų pavadinimu „Enterprise“ ir, nors ji buvo sunaikinta 2371 m., ji nustatė standartą ir tradiciją, kurią rašytojai, menininkai ir niūrūs gerbėjai sieks. galės džiaugtis ateinančioms kartoms.
